The External Costs of Road Transport: A Case Study of Turkey
Eda Ustaoglu ve Arif Cagdas Aydınoglu (Gebze Technical University, Turkey)
Source Title: Handbook of Research on Building Greener Economics and Adopting Digital Tools in the Era of Climate Change
2022, Pages: 36, DOI: 10.4018/978-1-6684-4610-2.ch013
ÖZET: Bu bölüm, kazalar, hava kirliliği, iklim değişikliği, gürültü ve trafik sıkışıklığı açısından Türkiye’de karayolu taşımacılığının marjinal ve toplam dış maliyetlerinin tahminine odaklanmaktadır. Çalışma, Türk karayolu taşımacılığı sektörünün toplam araç filosu stokunu oluşturan otomobiller, hafif ticari araçlar (LCV’ler), ağır hizmet araçları (HDV’ler), otobüsler ve motosikletler için marjinal dış maliyetleri tahmin etmektedir. Araştırmada karayolu taşımacılığının belirtilen dış maliyetlerinin ölçülmesi için hem yerel hem de uluslararası çalışmaların literatürü gözden geçirilmiştir. Bu Türkiye’deki ulaştırma araştırmaları ve ulaştırma politikası değerlendirme kılavuzlarına ilişkin gelecekteki çalışmalar için bir temel sağlayacaktır. Kazaların, yol kullanımının en önemli dışsallığı olduğu ve yerel hava kirliliği ve tıkanıklığın gürültü ve iklim değişikliğinden daha önemli olduğu sonucuna varılmıştır. Bu, gürültü ve küresel ısınmanın yanı sıra trafik kazalarına, hava kirliliğine ve trafik sıkışıklığına da öncelik verilmesi gerektiği anlamına geliyor.
ABSTRACT: This chapter focuses on the estimation of marginal and total external costs of road transportation in Turkey in terms of accidents, air pollution, climate change, noise, and traffic congestion. The study estimates marginal external costs for cars, light commercial vehicles (LCVs), heavy duty vehicles (HDVs), busses, and motorcycles, which comprise total vehicle fleet stock of the Turkish road transport sector. The researchers reviewed the literature of both local and international studies for the quantification and monetisation of the specified external costs of road transport. This will provide a base for the future studies on Turkish transport research and transport policy appraisal guidelines. The authors conclude that accidents are the most important externality of road use and that local air pollution and congestion appear to be more important than noise and climate change. This implies that priority should be given to road accidents, air pollution, and congestion alongside noise and global warming.
